Team Sailing

En équipes de maximum 6 personnes par voilier et avec coach, l'activité Team Sailing répond à l’objectif de pur team building. La navigation en flotte enseigne à l'équipage l'observation des autres bateaux et l'analyse de leur fonctionnement plus ou moins performant. Elle impose surtout une communication active et le développement de méthodes pour une collaboration à bord en vue d'un objectif de performance.

Pour assumer ses responsabilités, chaque membre de l’équipage prend connaissance du rôle de ses coéquipiers pour interagir de manière synchrone. La représentation dans l’espace de la mission des membres de l’équipe va permettre d’éviter les interférences entre eux et de se "marcher sur les pieds".

L’expérience en mer est ensuite transposée à l’activité professionnelle des participants.

Le nombre d’analogies et de transpositions est impressionnant. A titre d’exemple, voyez la liste ci-jointe. Vous y trouverez peut-être celles qui décrivent vos besoins.

Analogies

1.      Responsabilité individuelle : performance dans la réalisation de sa tâche spécifique, contrôle de ses limites physiques, maîtrise de ses émotions.
Responsabilité collective : réussite de ses collaborateurs immédiats, support du leader pour libérer ses talents.

2.      Respect de ses propres limites et de celles des autres : du point de vue mental (compréhension), du point de vue émotionnel (stress, angoisses …), du point de vue physique (endurance, résistance, …).

3.      Obligation d’apprendre par l'expérience (learning by doing).

4.      La compétition (la régate) comme outil de développement.

5.      L’impossibilité de maîtriser ou de contrôler l’environnement impose l’adaptation.

6.      Le skipper ne peut exercer sa responsabilité de leader qu’à la condition de se libérer le plus possible de la gestion opérationnelle. Il ne barre pas, il ne règle pas les voiles.

7.      Le skipper n’a pas la solution pour réussir à coup sûr avec son équipage dans les conditions particulières qu’ils vont rencontrer. Il construit sa stratégie en temps réel et doit se donner les moyens pour élaborer une tactique efficace.

8.      En mer, le skipper ne peut ni perdre ni se séparer d’un collaborateur. Il doit réussir avec les personnes embarquées. Cela simplifie grandement sa mission.

9.      L’ambition et la capacité du skipper à prendre soin de ses collaborateurs sont les conditions nécessaires pour retrouver son équipage au complet lors de l’embarquement suivant.

10.  Le skipper établit une stratégie sur la base : de l’environnement et de son évolution (vent, courant, parcours, …), de la concurrence (les autres bateaux), de l’état de son équipage, lui compris.

11.  Après chaque manche (course), le rejet des comportements inadaptés et l’élection des comportements utiles est à la base de la définition du code de conduite qui doit libérer l’expression des talents des uns et des autres. Ce code doit être formulé au même titre que les procédures, les rôles, les objectifs et la stratégie.

Pour la réussite de cette activité, nous utilisons des bateaux de course plus petits (7,5m) mais tous identiques:

Le Bénéteau First Class 7.5 m pour des équipes de 4 à 5 personnes.

→ A partir de 8 personnes

→ Cette activité à partir de 400 € HTVA par personne