Team Sailing; teambuilding op het hoogste niveau

Zeilen in vloot en in kleinere teams (max. 6 personen per jacht) leert aan de bemanning de anderen te observeren en hun al dan niet goede manier van functioneren te analyseren. Bovendien zijn een actieve communicatie, het inspelen op elkaar, met als objectief, het resultaat op de eindmeet; een must.

De meest voor de hand liggende analogie tussen de wedstrijdzeilwereld en de ondernemingswereld is de alchimie die binnen een team moet gecreëerd worden om buitengewone resultaten te halen.

Net zoals in een professionele omgeving krijgt elk bemanningslid een permanente functie en verantwoordelijkheid. Ieder bemanningslid krijgt bovendien een klare kijk op de verantwoordelijkheden van zijn teamgenoten zodat hij op synchrone manier kan handelen. Op deze manier moeten interferenties en “elkaar voor de voeten lopen” vermeden worden om de race te kunnen winnen.

Wat op zee in letterlijke zin wordt beleefd kan naar de professionele context op figuurlijke wijze overgedragen worden. Het aantal analogieën en mogelijke overdrachten van deze ‘pure teambuilding’ special is indrukwekkend. Ongetwijfeld vindt u in onderstaande lijst de situatie die overeenstemt met uw realiteit.

Analogieën:

1.      Individuele verantwoordelijkheid: prestatiegericht zijn in de verwezenlijking van zijn eigen specifieke taken met controle op zijn eigen fysieke beperkingen en beheersing van zijn emoties.
Collectieve verantwoordelijkheid: verantwoordelijk zijn voor het succes van zijn directe medewerkers, de leider ondersteunen om hem in de mogelijkheid te stellen zijn talenten te ontplooien.

2.      Respect voor zijn eigen beperkingen alsook voor die van de anderen : in mentaal opzicht (begrip), op emotioneel vlak (stress, angsten,…), op fysiek vlak (weerstand)

3.      De verplichting van al doende te leren (learning by doing).

4.      Competentie als drijfveer voor ontplooiing en zelfontwikkeling.

5.      De onmogelijkheid om de omgeving te controleren dwingt teams ertoe daar rekening mee te houden en zichzelf en de projecten aan te passen.

6.      De skipper kan zijn verantwoordelijkheid als leader maar ten volle vervullen wanneer hij zoveel mogelijk van het operationele bevrijd wordt. Hij stuurt niet, hij trimt geen zeilen.

7.      De skipper is niet in het bezit van DE oplossing die hem systematisch gaat doen slagen in de specifieke omstandigheden die hij gaat tegenkomen. Hij past zijn strategie in reële tijd aan en geeft zich de middelen tactisch te kunnen blijven spelen.

8.      Gedurende een wedstrijd kan een schipper onmogelijk een bemanningslid overboord gooien of ontslaan. Hij moet slagen met alle mensen aan boord.

9.      De ambitie en de capaciteit van de skipper om voor zijn bemanning te zorgen zijn noodzakelijke voorwaarden opdat de bemanning bereid zou zijn voor een volgende wedstrijd aan boord te stappen...

10.  De skipper bepaalt zijn strategie in functie van: de omgeving en zijn evolutie (wind, stroming, parkoers...) de concurrentie (de ander schepen)de staat van de bemanning.

11.  Na iedere manche (wedstrijd) worden enerzijds onaangepaste gedragingen verworpen, anderzijds nuttige gedragingen gebruikt als basis voor het bepalen van een "code of conduct" die moet toelaten dat de talenten van éénieder ten volle tot hun recht kunnen komen. Deze "code of conduct" moet ten zelfde titel als procedures, rollen, objectieven en strategie geformuleerd worden.

Om deze topactiviteit optimaal te doen slagen, gebruiken wij kleinere maar identieke raceboten van 7.5 meter:

De Bénéteau First Class 7.5 meter voor teams van 4 tot 5 personen.